Alkohol

World Health Organization har nylig publisert sin rapport “Global status report on alcohol and health 2011“. I Norge regner vi med at 90 % av befolkningen (over 15 år) bruker alkohol mer eller mindre regelmessig, i større eller mindre mengder. På verdensbasis bruker rundt halvparten av befolkningen alkohol.

Bare underernæring/undervekt hos barn og ubeskyttet sex er større risikofaktorer for sykdom og uførhet i verden enn alkohol. Alkohol koster 2,5 millioner mennesker livet på Jorda hvert år; fire prosent av alle dødsfall i verden regnes som forårsaket av alkohol. Det er mer enn både HIV/AIDS, vold og tuberkulose. Alkohol er årsaksfaktor ved 60 typer sykdommer og skader og en årsakskomponent ved 200. I tillegg er alkohol forbundet med en rekke sosiale problemer, som vold, overgrep og omsorgssvikt mot barn og arbeidsfravær.

Man antar at alkohol forårsaker mellom 20 og 50 % av alle tilfeller av skrumplever, epilepsi, forgiftninger, trafikkulykker og flere typer kreft. Alkohol forårsaker også skader og problemer av fysisk og psykisk art for andre enn brukeren selv.

Av to land som har like stort forbruk av alkohol, vil det landet som har mest full ha de mest omfattende helseskadene.

Når alkoholavgiftene øker, går drikkingen ned, også blant mindreårige og personer med alkoholproblemer.

25 % av all alkohol som konsumeres i verden har et illegalt opphav, ofte knyttet til organisert kriminalitet.

Grønland: Det er mer vanlig at jenter i 11-13-årsalderen bruker alkohol enn at gutter gjør det. Noen begynner allerede i 8-9-årsalderen, og når ungdommene når 15-16 år, har mer enn halvparten drukket alkohol. (nosam.net)

Russland: 20 % av alle dødsfall blant menn skyldes alkohol. Redusert forplantningsdyktighet tilskrives også stort alkoholforbruk.

Trafikkultur

Heldigvis lever jeg for det meste mot strømmen, så også når jeg kjører bil. Det sparer jeg mye tid på. Av og til havner jeg likevel i køen som går fra Grorud, der bilen fra tid til annen har tilbrakt dagen parkert på innfartsparkeringen mens jeg selv har tatt T-banen til byen, og videre  nordover langs riksvei 4.

Trafikken rundt Essostasjonen på Grorud gir stor inspirasjon for den som ønsker å bli deprimert på deler av menneskehetens vegne. Rett nord for stasjonen starter elendigheten. Der møtes biler som ligger pent i køen fra sentrum med biler fra Grorud, med biler som har tatt snarveien over bensinstasjonens område og med de bilistene som har valgt kollektivfeltet. Halvparten av bilene, som følger glidelåsprinsippet dette stedet, er biler som er befolket av individer som ser det som sin rett å forsinke alle andre for selv å komme raskere frem. Hadde alle bilistene vært siviliserte, hadde den gjennomsnittlige tiden i køen blitt betraktelig kortere.

Det vi trenger er ikke først og fremst bredere og bedre veier, vi trenger et høyere sivilisasjonsnivå i trafikken.